หน้าทอนฟอรั่ม
วงน้ำชาออนไลน์ พูดคุย แลกเปลี่ยน เสนอแนะ
กว่าจะเป็นเมืองจักรยาน : How the Dutch got their cycle paths
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เศรษฐกิจของเนเธอร์แลนด์เติบโตอย่างก้าวกระโดด ประชาชนมีรายได้มากขึ้น ทำให้การใช้รถยนต์เพิ่มขึ้น ถนนไ่ม่พอรองรับรถยนต์ พื้นที่สาธารณะ อาคาร จึงโดนรื้อย้ายเพื่อขยายผิวถนนหรือเพิ่มที่จอดรถ ในปี 1971 ปีเดียว มีผู้เสียชีวิต 3,300 คนจากอุบติเหตุบนท้องถนน ในจำนวนนี้กว่า 400 คนเป็นเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี นำไปสู่การประท้วงเรียกร้องขอถนนที่ปลอดภัยสำหรับเด็กๆ
ในปี 1973 เกิดวิกฤตการณ์น้ำมัน ทำให้รัฐบาลต้องหานโยบายใหม่เพื่อรองรับปัญหา โดยการลดการพึ่งพาพลังงานน้ำมันให้น้อยลง ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตในหลายด้าน โดยตั้งเป้าว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นจะ้ต้องไ่ม่ลดระดับคุณภาพชีวิตลง ซึ่งการส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นหนึ่งในแนวทาง
Car Free Sunday หนึ่งในการรณรงค์เพื่อทำให้ชาวเมืองรู้สึกอีกครั้งว่าเมืองที่ไม่มีรถยนต์เป็นอย่างไร จัตุรัสกลางเมืองจากที่เต็มไปด้วยรถ ก็ถูกเปลี่ยนให้เป็นถนนคนเดิน ในขณะที่ประชาชนก็เริ่มจัดกิจรรมเพื่อเรียกร้องของที่ทางให้จักรยานและคนเดินมากขึ้นเรื่อยๆ
ปี 1975 ทางจักรยานสายแรกที่ได้รับการสนับสนุนโดยรัฐบาลเริ่มดำเนินการในเืมือง Tilberg และ Hague ... จุดเริ่มต้นของเืมืองจักรยาน
187 views 
แจ้งลบหัวข้อ
แจ้งลบหัวข้อ
เงื่อนไขในการใช้บริการ
เว็บไซท์เปิดให้ทุกท่านตั้งหัวข้อกระทู้ เพื่อสอบถามความคิดเห็น จากเพื่อนสมาชิกท่านอื่นมีเงื่อนไข คือ
เนื่องจากความคิดเห็นที่แสดงด้านบนถูกส่งขึ้นโดยอัตโนมัติจากผู้อ่าน โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่าน เจ้าของเว็บไซท์ ไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบ หากข้อความในกระทู้ พาดพิงบุคคลอื่นในทางเสียหาย และหากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม โปรดแจ้งทีมงานโดยด่วน เพื่อดำเนินการต่อไป